Andrew paaiškino, kodėl montuojant ličio jonų baterijas reikia pasirinkti kokybę, o pasirinkome geriausius ličio geležies fosfato akumuliatorius rinkoje.
Ličio baterijos yra daug lengvesnės nei švino rūgšties ir teoriškai jų talpa yra beveik dvigubai didesnė nei švino rūgšties.
Norintiems įdiegti naujesnę akumuliatorių technologiją ar net atsiduoti elektrinėms valtims, norint sėkmingai įdiegti ličio jonų baterijas, reikia naudoti aukščiausios klasės ličio jonų akumuliatorių stebėjimo sistemą (BMS) su ta pačia sistema. pirmos klasės kokybė.
Geriausias BMS bus pritaikytas montavimo situacijai, o blogiausia BMS bus tik grubi apsauga, kad būtų išvengta visiško gedimo.
Jei jūsų tikslas yra turėti saugią, patikimą ir patvarią energijos kaupimo sistemą, nebandykite sutaupyti pinigų BMS.
Tačiau, dar blogiau, ličio jonų įrenginių atveju ilgainiui pigių, prastai pagamintų komponentų naudojimas ne tik iššvaistys daug pinigų, bet ir sukels didelį gaisro pavojų laive.
LiFePO4 akumuliatorius reklamuojamas kaip idealus „įkraunamas“ švino-rūgšties akumuliatoriaus pakaitalas, kuriam nereikia papildomos įkrovimo įrangos.
Teigiama, kad jis suderinamas su visais šiuo metu rinkoje esančiais švino rūgšties įkrovikliais ir nuolatinės srovės į nuolatinės srovės keitikliais.Jie turi įmontuotą BMS, kuri gali stebėti ir valdyti jų įkrovimo ir iškrovimo funkcijas, kad būtų užtikrintas maksimalus saugumas, patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas.
LiFePO4 yra 35 % lengvesnis nei lygiavertis švino rūgšties akumuliatorius ir 40 % mažesnis.Jis turi didelę iškrovimo galią (<1kW/120A), 1C įkrovimo greitį ir galimybę užtikrinti iki 2750 ciklų esant 90% DoD arba iki 5000-50%.% DoD
ciklas.
Olandų kompanija Victron yra žinoma dėl savo aukštos kokybės elektros gaminių, teikiančių 60-300Ah talpos "plug-in" LFP baterijas, tinkamas 12,8 arba 25,6 V instaliacijai, kai iškraunama iki 80% DoD arba iki 5000 ciklų, ji gali suteikti 2500 Tik 50% per ciklą.
Išmaniosios žymos reiškia, kad jos gali naudoti integruotą „Bluetooth“ modulį nuotoliniam stebėjimui, tačiau joms reikia išorinio Victron VE.Bus BMS.
Srovės iškrovos riba yra 100A/100Ah, o didžiausias lygiagrečiai esančių baterijų skaičius yra 5.
Šiose įkraunamose LFP baterijose yra įmontuotas BMS ir unikalus radiatorius, kuris aušina akumuliatorių, kol jis kraunamas.
IHT „plug-in“ 100Ah LiFePo4 baterija iš gerai žinomo LFP prekės ženklo „Battle Born“ Jungtinėse Valstijose gali priimti 1C įkrovimą ir 100A iškrovimo srovę (200A maksimumas tik per 3 sekundes) be žalos.
Juose taip pat yra visapusiškas integruotas BMS, galintis valdyti įtampos slenksčius, temperatūrą, akumuliatoriaus balansą ir užtikrinti apsaugą nuo trumpojo jungimo.
„Firefly“ patentuota technologija apima anglies pagrindu pagamintą porėtą putą su tūkstančiais atvirų elementų, kurios paskirsto sieros rūgšties elektrolitą platesnėje srityje, kad pagerintų švino rūgšties chemijos efektyvumą.
Anglies putplasčio elektrolito struktūroje esanti „mikrobaterija“ gali pasiekti didesnį iškrovos srovės greitį, padidinti energijos tankį ir pailginti ciklo tarnavimo laiką (<3x).
Jis taip pat leidžia greičiau įkrauti, palyginti su tradiciniais švino rūgšties akumuliatoriais, o tai idealiai tinka kraunant iš riboto laiko įkrovimo šaltinio, pvz., saulės energijos ar kintamosios srovės generatoriaus.
Fireflies yra itin atsparios sulfatams ir gali būti naudojamos su standartiniais daugiapakopiais švino rūgšties įkrovikliais ir generatoriaus reguliatoriais.
Teigiama, kad šiose gilaus ciklo absorbcijos stiklo pluošto kilimėlio (AGM) akumuliatoriuose anglies katodas padidina įkrovimo priėmimą, taip pagreitindamas partijos įkrovimo procesą, padidindamas galimų ciklų skaičių ir sumažindamas destruktyvią plokščių sulfataciją.
Švino kristalo baterija yra sandari švino rūgštis (SLA), kurioje naudojamas naujoviškas, nekorozinis SiO2 rūgšties elektrolitas, kuris laikui bėgant kristalizuojasi, todėl jis tampa stipresnis ir pagerina veikimą.
Didelio grynumo švino-kalcio-seleno elektrodo plokštelė ir elektrolitas yra laikomi mikroporingame padėkle, todėl akumuliatoriaus įkrovimo greitis yra dvigubai didesnis nei įprasto SLA, išsikrovimas yra gilesnis, ciklas dažnesnis ir naudojamas daugiau Ekstremalioms temperatūroms nei ličio jonų akumuliatoriai ir užtikrina geresnį našumą. Daugelis kitų AGM tarnauja ilgiau.
Patyrę kapitonai ir jachtos mėnesiniai ekspertai konsultuoja kreiserinius buriuotojus įvairiais klausimais
Naujausia saulės energijos technologija leidžia lengviau pasiekti savarankišką kruizą.Duncan Kent pateikia vidinę istoriją apie viską, ko jums reikia...
Duncanas Kentas ištyrė ličio baterijose naudojamas technologijas ir paaiškino veiksnius, į kuriuos reikia atsižvelgti derinant juos su valdymo...
Naudojant šią švarią technologiją, kurioje nėra kadmio ar stibio, švino krištolo baterija gali būti perdirbama iki 99%, o dar svarbiau, ji priskiriama nepavojingam transportavimui.
Paskelbimo laikas: 2021-08-08