Antonas Žukovas yra elektros inžinierius.Prie šio straipsnio parengė „OneCharge“.Norėdami įvertinti ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatorius, susisiekite su IHT.
Per pastarąjį dešimtmetį pramoninės ličio baterijos tapo vis populiaresnės JAV.Ličio baterijų blokai naudojami daugelyje pramonės šakų, įskaitant medžiagų tvarkymo įrangą, gynybą ir aviaciją;medicinos, telekomunikacijų ir duomenų centruose;jūrų ir energijos saugojimo programose;ir sunkiojoje kasybos ir statybos technikoje.
Ši apžvalga apims šios didelės rinkos segmentą: akumuliatorius, naudojamus medžiagų krovimo įrangoje (MHE), pvz., šakiniuose krautuvuose, šakiniuose krautuvai ir padėklų krautuvai.
MHE pramoninių baterijų rinkos segmentą sudaro įvairių tipų šakiniai krautuvai ir šakiniai krautuvai, taip pat kai kurie gretimi rinkos segmentai, tokie kaip oro uostų antžeminė įranga (GSE), pramoninė valymo įranga (šlavimo mašinos ir šveitikliai), vilkikai ir personalo transporto priemonės.
MHE rinkos segmentas labai skiriasi nuo kitų ličio baterijų pritaikymo būdų, tokių kaip automobiliai, viešasis transportas ir kitos greitkeliuose ir bekelėje naudojamų elektrinių transporto priemonių.
Pramoninių sunkvežimių asociacijos (ITA) duomenimis, maždaug 65% šiuo metu parduodamų šakinių krautuvų yra elektriniai (likusieji yra varomi vidaus degimo varikliu).Kitaip tariant, du trečdaliai naujų medžiagų krovimo įrangos yra maitinami baterijomis.
Nėra sutarimo, kiek ličio technologija gavo naudos iš esamos švino rūgšties technologijos Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje.Skaičiuojama, kad ji svyruos nuo 7% iki 10% visų naujų pramoninių baterijų pardavimų, kurie padidės nuo nulio vos per penkerius ar šešerius metus.
Ličio baterijų ir švino-rūgštinių baterijų pranašumus išbandė ir įrodė didžiosios įmonės įvairiose pramonės šakose, įskaitant logistiką ir 3PL, mažmeninę prekybą, gamybą, popierių ir pakuotes, metalą, medieną, maistą ir gėrimus, šaldymo sandėlius, medicinos prekių platinimą ir kiti pramonės ekspertai spėja augimo tempą per ateinančius kelerius metus (numatomas 27 proc. metinis sudėtinis augimo tempas), tačiau visi sutinka, kad ličio naudojimas ir toliau spartės, panašiai kaip ir mūsų keleivinių elektromobilių rinkoje (naudojant panašią ličio technologija).Iki 2028 m. ličio baterijos gali sudaryti 48 % visų naujų šakinių krautuvų akumuliatorių.
Švino-rūgštinių akumuliatorių technologija, naudojama elektriniuose krautuvuose, turi daugiau nei 100 metų istoriją.Nenuostabu, kad elektriniai šakiniai krautuvai buvo (ir tebėra) pastatyti aplink švino rūgšties akumuliatorius, o švino rūgšties akumuliatoriai lemia maitinimo bloko formatą ir bendrą šakinio krautuvo dizainą.Pagrindinės švino rūgšties technologijos charakteristikos yra žema akumuliatoriaus įtampa (24–48 V), didelė srovė ir didelis svoris.Daugeliu atvejų pastarasis naudojamas kaip atsvara dalis, siekiant subalansuoti šakės apkrovą.
MHE ir toliau orientuojasi į švino rūgštį, kuri lemia inžinerinį projektavimą, įrangos pardavimo ir aptarnavimo kanalus bei kitas rinkos detales.Tačiau ličio konversija prasidėjo ir buvo įrodytas jo potencialas medžiagų tvarkymą padaryti efektyvesnį ir tvaresnį.Ekonominiai ir tvarumo veiksniai skatina perėjimą prie ličio technologijos, todėl perėjimas jau vyksta.Daugelis originalios įrangos gamintojų (OĮG), įskaitant Toyota, Hyster/Yale, Jungheinrich ir kt., jau išleido savo pirmuosius ličio varikliu varomus šakinius krautuvus.
Visi ličio jonų baterijų tiekėjai aptarė ličio jonų akumuliatorių ir švino-rūgšties akumuliatorių pranašumus: ilgesnis parko veikimo laikas ir bendras veiklos efektyvumo padidėjimas, du ar tris kartus ilgesnis gyvavimo ciklas, nulinė įprastinė priežiūra, mažos gyvavimo ciklo išlaidos, nulis teršalų. arba išmetimas ir pan.
Keletas įmonių siūlo baterijų modelius, tinkančius įvairioms reikmėms, pavyzdžiui, darbui šaldymo patalpose.
Rinkoje yra dviejų pagrindinių tipų ličio jonų baterijos.Pagrindinis skirtumas yra katodo medžiagoje: ličio geležies fosfatas (LiFePO4) ir ličio nikelio mangano kobaltatas (NMC).Pirmasis paprastai yra pigesnis, saugesnis ir stabilesnis, o pastarasis turi didesnį energijos tankį kilograme.
Apžvalga apima kai kuriuos pagrindinius standartus: įmonės istoriją ir gaminių liniją, modelio numerį ir OEM suderinamumą, gaminio savybes, aptarnavimo tinklą ir kitą informaciją.
Įmonės istorija ir produktų linija iliustruoja, kad jos pagrindinės kompetencijos ir prekės ženklo dėmesys skiriamas tam tikram rinkos segmentui arba atvirkščiai – šio dėmesio stoka.Modelių skaičius yra geras gaminio prieinamumo rodiklis – jis parodo, kokia tikimybė rasti suderinamą ličio jonų akumuliatoriaus modelį konkrečiam medžiagų tvarkymo įrenginiui (ir kaip greitai tam tikra įmonė gali sukurti naujus modelius).Akumuliatoriaus CAN integravimas su pagrindiniu šakiniu krautuvu ir įkrovikliu yra būtinas naudojant „plug and play“ metodą, kuris yra svarbus daugelio programų reikalavimas.Kai kurie prekių ženklai dar nėra visiškai skaidrūs savo CAN protokolu.Gaminio charakteristikos ir papildoma informacija apibūdina akumuliatorių prekių ženklų skirtumus ir bendrumus.
Mūsų apžvalgoje nebuvo įtraukti „integruotų“ ličio baterijų prekės ženklai, parduodami su šakiniais krautuvais.Šių gaminių pirkėjai negali pasirinkti baterijos talpos, nepaisant jų konkrečios paskirties.
Kai kurių importuotų Azijos prekių ženklų neįtraukėme, nes jie dar nesukūrė svarbios klientų bazės JAV rinkoje.Nors jie siūlo labai patrauklias kainas, jie vis tiek nepateisina lūkesčių pagal labai svarbius kriterijus: priežiūrą, palaikymą ir aptarnavimą.Dėl pramonės integracijos su OĮG gamintojais, platintojais ir paslaugų centrais stokos šie prekių ženklai negali būti perspektyvūs sprendimai rimtiems pirkėjams, nors jie iš tiesų gali būti geras pasirinkimas mažoms ar laikinoms operacijoms.
Visos ličio jonų baterijos yra sandarios, švarios ir saugios.Tai ypač svarbu dirbant su maistu, vaistais ir elektronikos gaminiais.Tačiau ličio jonų akumuliatoriaus pasirinkimas gali būti labai sudėtingas.
Ši apžvalga apima kai kuriuos žinomiausius JAV ir Kanados prekių ženklus, kurie konkuruoja dėl didėjančios ličio šakinių krautuvų akumuliatorių dalies Šiaurės ir Pietų Amerikoje.Tai septyni ličio jonų šakinių krautuvų akumuliatorių prekės ženklai, skatinantys klientus ir šakinių krautuvų gamintojus (OĮG) taikyti ličio technologiją.
Paskelbimo laikas: 2021-08-08